Президент Володимир Зеленський поручив виготовити в 2025 році три тисячі крилатих ракет. Хоча минулорічне суперзавдання від глави держави - виробництво одного мільйона FPV-дронів - оборонна галузь виконала з великим випередженням графіка, однак історія з крилатими ракетами, на перший погляд, виглядає абсолютно нереалістично.
Навіть за радянських часів вітчизняні підприємства не славилися випуском великих крилатих ракет, за винятком Харківського авіаційного заводу, який давно втратив ці технології. В Україні є розробка крилатої ракети "Нептун", над якою працює конструкторське бюро "Луч", але поки що мова про великі обсяги її виробництва точно не йде.
Насправді, виготовити три тисячі ракет за рік можливо. Є лише один нюанс - вони будуть маленькими.
Поки росіяни збільшують розмір ракет, будуючи пресловуті "Горіхи", Україна продовжує розвивати технологію дальнобійних дронів, роблячи їх швидшими, точнішими та потужнішими.
Саме з ідеї вдосконалити безпілотники-камікадзе українські інженери створили щось середнє між дронами та ракетами. Нова зброя займе нішу дальнобійних дронів, але наявність реактивного двигуна та більш розвинутої системи наведення дає їй право називатися ракетою.
Українські підприємства вже випускають їх серійно і готуються суттєво масштабувати виробництво.
Як саме називати невеликі крилаті ракети, сперечаються не лише в Україні. "Але це ракета чи безпілотник?", - починається стаття в американському журналі The Warzone, де описується концепція маленьких дешевих ракет, здатних вражати на сотні миль.
В Україні за такими виробами закріпилося назва "дрони-ракети", адже саме так президент представив ракету "Паляниця" на День незалежності цього року.
З відкритих джерел відомо, що "Паляниця" має бойову частину вагою близько 100 кг - вчетверо менше, ніж на російських "Калібрах". В той же час, це в 2-4 рази більше, ніж зазвичай несуть українські дальнобійні дрони.
На початку грудня презентували іншу ракету - "Пекло". Вона має значно меншу бойову частину, ніж "Паляниця", що робить її дуже схожою на дрон-камікадзе. Проте вона здатна летіти зі швидкістю до 700 км/год, тоді як звичайні дрони - 150-200 км/год. На думку одного з розробників "Ада", чисто технічно, крилатою ракетою безпілотник стає завдяки наявності реактивного двигуна.
В якомусь сенсі назву "дрони-ракети" можна вважати справедливою. Коли мова йде про крилаті ракети, українці зазвичай думають про російські, які несуть бойовий заряд у 400 кг і більше, рухаються зі швидкістю близько 1000 км/год, а також мають кілька систем наведення на ціль.
В той же час дрони-камікадзе рухаються повільно, мають в десять разів меншу бойову частину і менш розвинену навігацію. А маленькі крилаті ракети - це щось середнє.
Малі крилаті ракети - нова сторінка у війні безпілотників. З кінця 2022 року Україна та Росія обмінялися тисячами ударів дальнобійними дронами і з тих пір постійно вдосконалюють свої технології.
Окупанти намагаються зробити дрони-камікадзе більш масовими та дешевими, використовуючи свої "Шахеди" та "Гербери" для виснаження української ППО, щоб після цього завдати ударів великими ракетами. Україна має обмежену кількість великих ракет, тому безпілотники залишаються нашим головним засобом ураження об'єктів у тилу ворога.
Знищення безпілотниками російських об'єктів за кілька сотень кілометрів від кордону в один момент стало буденністю, однак росіяни швидко вчаться і все частіше збивають українські дрони. Інженери почали думати, як вдосконалити конструкцію БПЛА, щоб продовжувати знищувати склади та нафтобази в РФ.
Перед заводами постало одразу кілька викликів.
Перший - збільшити ймовірність подолання безпілотником кількох ліній оборони вздовж фронту, де найбільша концентрація ворожих систем ППО. Українські дрони-камікадзе з електромоторами та двигунами внутрішнього згоряння рухаються повільно, тому росіяни навчилися збивати їх із стрілецької зброї або зенітних гармат.
Друге - збільшити точність. Не маючи можливості вдарити чимось важким, оператори дронів змушені вишукувати у російських об'єктів слабкі місця: трансформатори, склади компонентів, установки первинної переробки нафти тощо. Точно влучити по ним - складне завдання.
Третій - збільшити силу удару. Стандартної бойової частини в 20-50 кілограм часто не вистачає, щоб пробити захист об'єктів і завдати серйозної шкоди ворогу.
Щоб виконати всі ці завдання, українським інженерам потрібно встановити на дрони реактивні двигуни, додати альтернативні системи наведення і збільшити бойову частину.
Удосконалення дронів триває, однак платформа безпілотника поступово упирається в стелю своїх можливостей. Тому паралельно з цим українські конструктори взялися за розробку нових виробів - невеликих крилатих ракет, завдяки яким вітчизняна дальнобійна зброя може вийти на якісно новий технологічний рівень.
ЕП поспілкувалася з розробниками ракети "Ад". Назва компанії залишиться в секреті з мір